能否顛覆大家對於豐田刻板的印象？全新的Supra，任重而道遠

豐田車型一直都是以居家著稱，無論是卡羅拉的親民接地氣，還是凱美瑞的中端小資，還是到雷克薩斯ES的豪華高端，每一款車型都在極力地營造一種豐田就是屬於舒適的光環印象。但正因如此，很多人對於豐田在操控方面的技術卻少有耳聞，基本上就是停留在AE86的狀態。其實豐田一直有一款很值得玩弄操控的車型，就是這款新車豐田SUPRA。

新車雖然是豐田品牌，但和寶馬有很大的關係，不僅和Z4同一個平台打造，配備的發動機也能確認是Z4的發動機，所以整車的操控性表現不輸給寶馬，性能方面大家可以放心，同時還有提供更高級別的3.0T發動機，先來看下這款車。

外觀方面，這款車在設計上應該借鑒了概念車FT-1，而車身的造型也向早期的SUPRA車型進行了致敬，整個車身顯得很長，而車頭佔據了很大一部分，座椅調整后位置更為靠後一些，前臉的設計很激進，方正的格柵造型辨識度很高，內部網狀修飾，整體看起來就不好惹。

側面來看，這款車有著平直的腰線，搭配大尺寸五輻式輪轂，運動效果還行，尾部的設計亮點不少，比如燈組變成了兩側向外擴展的三角形，亮起后很具備戰鬥氣息，加上底部誇張的擴散器和大尺寸尾排，看到這些元素，人們就會認識到這是一款高性能跑車。

內飾部分，打開車門你會發現，新車設計並非激進的跑車風格，整體走的是簡潔路線，因為和Z4同平台，所以很多設計元素也參考了寶馬Z4，亮面飾板修飾下，整車顯得很高端，皮質槽的運用質感不錯，科技領域，這款車提供了大尺寸的中控屏，內置系統功能強大，顯示效果也很清晰。屏幕下方是空調控制實體按鍵，操作方便，出風口還加入了銀色飾條修飾，配合真皮三幅式方向盤，整個內飾的質感很好，時尚而不失運動感。

動力方面，這款車搭載的和寶馬Z4相同的2.0T發動機，具體參數還不清楚，海外版本分高低功率表現，其中高功率參數為258馬力和400牛·米，低功率版本參數為197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配的是8速自動變速箱；此外海外還提供了一款3.0T發動機，最大功率為340馬力，峰值扭矩為495牛·米，匹配的是8速手自一體變速箱。

總的來說，新車的外觀設計很漂亮，加上時尚的內飾以及不俗的動力表現，相信這款車會受到國人的喜歡。如果說真的能國產，而國產化之後預示著價位會降低很多，那麼性價比肯定會更好，當然，國產的這個想法相當渺茫。